تسمه مسی یا شینه، نوار ضخیم مسی است که در تابلوهای برق، پستها و سیستمهای ارت برای عبور جریان زیاد به کار میرود؛ مفتول سیاه یا مس کابلی سیاه هم مس کابلهای استخوانی است که روکششان سوزانده شده یا در خاک اکسید شدهاند. این دو گروه در بازار ضایعات کنار هم قیمتگذاری میشوند، چون هر دو پایه قیمتی پایینتر از کابل قرمز دارند. در این صفحه قیمت امروز هر کیلو تسمه مسی و مفتول سیاه را میبینید و میتوانید بار خود را برای فروش ثبت کنید.
تسمه مسی چیست و چرا قیمتش با کابل قرمز فرق دارد؟
تسمه مسی معمولاً از تابلوسازان برق، تعمیرکاران تابلو و پروژههای صنعتی به بازار ضایعات میآید و نامهای دیگرش شینه مسی، باسبار یا تسمه تابلو برق است. ظاهر تسمه تمیز و یکدست است، اما عیار همه تسمهها یکسان نیست؛ برخی آلیاژی یا روکشدار هستند و برای تعیین دقیق ارزش گاهی باید آنالیز شوند. به همین دلیل پایه قیمت تسمه در بازار پایینتر از کابل قرمز استخوانی است.
روکش قلع یا نقره روی برخی تسمهها، سوراخها و پیچ و مهرههای اتصال، و عایقهای حرارتی چسبیده روی تسمه، هنگام خرید بررسی میشوند. اگر تسمهها را از اتصالات آهنی و برنجی جدا کنید و تمیز تحویل دهید، قیمت بهتری میگیرید.
مفتول سیاه یا مس کابلی سیاه
وقتی روکش کابل استخوانی بهجای دستگاه با آتش سوزانده شود، مس زیر آن حرارت میبیند، سیاه و اکسیدشده میشود و شکنندگی پیدا میکند. کابلهای چاه ارت هم که سالها در خاک ماندهاند، معمولاً سیاه یا سبز و اکسیدشدهاند. این بارها با نام مفتول سیاه، مس سیاه یا کابل سوخته معامله میشوند و به خاطر اکسید، هنگام ذوب افت بیشتری از کابل قرمز دارند.
نکته بسیار مهم: کابل هوایی شبکه برق جزو این دسته نیست و مسفروشان آن را حتی با فاکتور نمیخرد. سوزاندن روکش کابل هم علاوه بر آلودگی شدید هوا، ارزش مس را کم میکند؛ اگر کابل استخوانی دارید، روکش را با دستگاه بگیرید تا در دسته کابل قرمز فروخته شود.
قیمت تسمه و مفتول سیاه چطور محاسبه میشود؟
مبنا قیمت کاتد مس است که از بورس کالا، قیمت جهانی مس و نرخ ارز اثر میگیرد. نسبت قیمتهای اعلامشده بازار برای این گروه به قیمت کاتد در روزهای اخیر محاسبه میشود و میانه آن ضریب امروز است. قیمت پایه گروه از ضرب کاتد امروز در این ضریب به دست میآید و قیمت تسمه و مفتول سیاه هر کدام با توجه به کیفیت معمولشان تنظیم میشوند. با تغییر کاتد، این قیمتها همان روز بهروز میشوند.
چه چیزهایی قیمت خرید را تغییر میدهد؟
- عیار و آلیاژ تسمه: تسمه مس خالص گرانتر از تسمه آلیاژی یا روکشدار است.
- میزان اکسید مفتول: مفتولی که فقط سطحش تیره شده با مفتول کاملاً سوخته و پوستهدار یکی نیست.
- باقیمانده روکش و خاکستر: خاکستر روکش سوخته و خاک چاه ارت وزن بار را بالا میبرند.
- اتصالات: پیچ، مهره، بست و کابلشوی برنجی یا آهنی باید جدا شوند.
- یکدست بودن: مخلوط کردن تسمه، مفتول سیاه و کابل قرمز قیمت کل بار را پایین میآورد.
فروش تسمه مسی و مفتول سیاه به مسفروشان
تابلوسازان، پیمانکاران برق صنعتی، تعمیرکاران پست و جمعآوران ضایعات بیشترین فروشندگان این گروه هستند. مسفروشان از همه استانها تسمه مسی و مفتول سیاه با منشأ قانونی میخرد. در فرم همین صفحه نوع بار، وزن تقریبی، شهر و دستکم سه عکس بفرستید: نمای کامل بار، نمای نزدیک از سطح و مقطع مس و اگر بار وزن شده، عدد باسکول. عکسها را میتوانید همان لحظه با دوربین گوشی بگیرید یا از گالری انتخاب کنید.
کارشناس پس از دیدن عکسها قیمت خرید را اعلام میکند و برای توزین، تحویل و تسویه هماهنگ میشود. با انتخاب شهر در ماشینحساب، کرایه تقریبی حمل تا کارخانه مسفروشان در زنجان و هزینههای جانبی مثل بیمه بار، جدا از قیمت ضایعات نشان داده میشود.
منشأ بار و قانونی بودن معامله
به خاطر حساسیت بالای کابلهای شبکه، مسفروشان در خرید مفتول سیاه سختگیر است و از هر فروشنده میخواهد منشأ بار را بنویسد؛ مثلاً تعویض سیستم ارت یک کارخانه یا جمعآوری کابلهای مستعمل یک کارگاه. بار مشکوک یا مربوط به تجهیزات عمومی خریداری نمیشود. این قاعده از فروشندههای قانونی محافظت میکند و بازار را سالم نگه میدارد.
قیمتهای جدول برای مقایسه و تصمیمگیری است و قیمت قطعی هر بار پس از دیدن عکس یا خود بار اعلام میشود. برای مقایسه با کابل قرمز، سیم لاکی و انواع دیگر، صفحه بازار ضایعات مس را ببینید.
تسمه مسی در تابلو برق و سیستم ارت
در تابلوهای برق صنعتی، تسمههای مسی جریان اصلی را بین کلیدها و فیدرها پخش میکنند و در سیستم ارت، تسمه و کابل مسی جریان خطا را به زمین میبرند. هنگام بازسازی تابلو یا تعویض سیستم ارت، تسمهها و کابلهای قدیمی جمعآوری میشوند. تسمههای تابلو معمولاً سوراخکاری شده و ممکن است روکش قلع داشته باشند و تسمهها و کابلهای ارت که در خاک بودهاند، اکسیدشده و تیرهاند. هر کدام از این حالتها قیمت جداگانهای دارد.
تشخیص عیار تسمه پیش از فروش
رنگ تسمه مس خالص پس از خراش دادن، قرمز مایل به صورتی است؛ تسمه برنجی زرد و تسمه آلومینیومی نقرهای است و وزن آلومینیوم هم بسیار کمتر است. برخی تسمهها روکش نقرهای قلع دارند که با خراش، مس زیر آن دیده میشود. برای محمولههای بزرگ تسمه، آنالیز عیار در آزمایشگاه یا با دستگاه طیفسنج دقیقترین راه است و مسفروشان در صورت نیاز آن را هماهنگ میکند.
سوزاندن روکش کابل برای رسیدن به مس، علاوه بر آلودگی شدید هوا و خطر برای سلامت، معمولاً به نفع فروشنده هم نیست؛ مس سوخته در دسته مفتول سیاه قرار میگیرد و ارزانتر از کابل لخت قرمز خریده میشود.
برای فروشندههایی که هم تسمه و هم مفتول سیاه دارند، بهتر است این دو را در دو بسته جدا تحویل دهند و برای هر کدام وزن و عکس جداگانه بفرستند. این کار از قیمتگذاری کل بار با قیمت ارزانترین بخش جلوگیری میکند.